Хрумването да се постави пред шофьора “мека възглавница” (AIR BAG), която да го предпази в случай на удар се появява още през 50-те години на миналия век. Това е времето, в което производителите на автомобили започват да отделят повече внимание на безопасността на пътниците.
Тогава при конструирането на автомобилите се появяват и т.нар. зони на деформация, които да поглъщат силата на евентуален удар. По това време обаче идеята за “меката възглавница” (AIR BAG) не може да намери практическа реализация и никой не знае как да я направи. Първите въздушни възглавници(AIR BAG) се появяват 30 години по-късно, през 1980 г., когато след тринайсет години работа Мерцедес представя успешен краен резултат. Естествено първите въздушни възглавници(AIR BAG) са монтирани само в най-скъпите модели от класа S, при това са били като екстра, срещу допълнително заплащане.
Днес наличието на 2 или дори 4 въздушни възглавници (AIR BAG) в стандартното изпълнение на продаваните модели е нещо обикновено, като не са рядкост автомобилите предлагащи и странични и такива за главите въздушни възглавници. Животоспасяващата роля на тази възглавница е доказана нееднократно.
Добре е да знаете, че при сблъсък AIR BAG компютрите записват така наречената CRASH DATA, което ги прави негодни и налага тяхната смяна.
Ние извършваме симулиране прaвилна работа на гръмнал (дефектирал) Airbag